Ligne de Orval-Hyenville à Regnéville
Caractéristiques de la ligne
- Type :
- Intérêt général
- Écartement :
- Voie normale
- Longueur :
- 8,7 km
- Nombre de voies :
- Voie unique
- Numéro de la ligne :
- 416 000
- Déclivités maximales :
- 15 mm/m dans les deux sens
- Concessionnaires :
- Compagnie des chemins de fer de l'Ouest (15/03/1886)
- Administration des chemins de fer de l'État (01/07/1909)
Historique de la ligne
- Déclaration d'utilité publique :
- Orval-Hyenville - Regnéville :02/06/1893
- Concession :
- Orval-Hyenville - Regnéville :15/03/1886
- Ouverture :
- Orval-Hyenville - Regnéville :03/08/1902
- Fermeture aux voyageurs :
- Orval-Hyenville - Regnéville :19/04/1934
- Fermeture aux marchandises :
- Orval-Hyenville - Regnéville :01/08/1939
- Déclassement :
- Orval-Hyenville - Regnéville :30/11/1941
- Dépose des voies :
- Orval-Hyenville - Regnéville :1941
- État actuel de la ligne :
- Orval-Hyenville - Regnéville :déposée
Informations complémentaires
Concession
La concession du 15/03/1886 est faite par application des dispositions de l'article 1er, paragraphe 2, de la convention du 17 juillet 1883, approuvée par la loi du 20 novembre suivant. Ces dispositions prévoyaient la concession de différentes lignes à la Compagnie de l'Ouest, jusqu'à concurrence d'environ 200 km, dont la teneur serait établie ultérieurement par l'administration. Cette concession, faite à titre éventuelle, est rendue définitive par la déclaration d'utilité publique.
Fermeture aux voyageurs
Dès 1930, un service de substitution par autocars est mis en place sur la ligne. Il ne subsiste qu'un seul train mixte, qui sera supprimé en avril 1934. La fermeture officielle de la ligne n'interviendra que le 01/08/1939.
Les gares
Orval-Hyenville (0,000) > Montmartin-sur-Mer (5,4xx) > Regnéville (8,7xx)
Profil de la ligne
Bibliographie
- Ministre des travaux publics. Loi n°16491 du 15 mars 1886 qui concède diverses ligne de chemin de fer à la Compagnie des chemins de fer de l'Ouest. Journal Officiel de la République Française du 16 mars 1886. Bulletin des lois de la République Française, XIIe série, n°1003, 8 avril 1886.
- Ministre des travaux publics. Décret n°26744 du 2 juin 1893 qui déclare d'utilité publique l'étabissement du Chemin de fer de Coutances à Régneville. Bulletin des lois de la République Française, XIIe série, n°1464, 21 septembre 1893.
- Secrétaire d'État aux communications. Loi n°5023 du 30 novembre 1941 prononçant le déclassement de certaines lignes d'intérêt général (zone non occupée). Journal officiel de l'État français du 4 décembre 1941, pp. 5226-5227.
- Banaudo José. Trains Oubliés, Volume 4 : L'État - Le Nord - Les Ceintures. Menton : Editions du Cabri, 1982, 223 p., Collection « Trains Oubliés », ISBN 2-903310-24-6.
- Banaudo José. Sur les rails de Normandie. Breil-sur-Roya : Editions du Cabri, 2009, 288 p., Collection « Images ferroviaires », ISBN 2-914603-43-6.
Mise à jour : 25 juin 2023