Ligne d'Avallon à Nuits-sous-Ravières
Caractéristiques de la ligne
- Type :
- Intérêt général
- Écartement :
- Voie normale
- Longueur :
- 43,525 km
- Nombre de voies :
- Voie unique
- Numéro de la ligne :
- 756 000
- Déclivités maximales :
- 10 mm/m dans les deux sens
- Concessionnaire :
- Compagnie des Chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée
Historique de la ligne
- Déclaration d'utilité publique :
- Avallon - Nuits-sous-Ravières :31/12/1875
- Concession :
- Avallon - Nuits-sous-Ravières :26/05/1883, avenant du 09/07/1883, approuvée le 20/11/1883
- Ouverture :
- Avallon - Nuits-sous-Ravières :20/11/1888
- Fermeture aux voyageurs :
- Avallon - Nuits-sous-Ravières :15/01/1934
- Fermeture aux marchandises :
- L'Isle-sur-Serein - Nuits-sous-Ravières :août 1942
- L'Isle-Angély - L'Isle-sur-Serein :mai 1945
- Avallon - L'Isle-Angély :18/05/1952
- Déclassement :
- Avallon - Nuits-sous-R. (231,000 - 271,490) :12/11/1954
- Dépose des voies :
- L'Isle-sur-Serein - Nuits-sous-Ravières :1942
- L'Isle-Angély - L'Isle-sur-Serein :1945
- Avallon - L'Isle-Angély :vers 1962
- État actuel de la ligne :
- Avallon - Nuits-sous-Ravières :déposée
Informations complémentaires
Fermeture aux voyageurs
Le service voyageurs a été transféré sur route le 15/01/1934 à la compagnie TPML (filiale du PLM), la fermeture officielle n'étant intervenue que le 02/10/1938 (selon les listes SNCF). Un service mixte a par ailleurs été rétablit entre octobre 1940 et la libération, mais les dates de mise en œuvre diffèrent selon les sources. Ce service mixte sera limité à L'Isle-Angély en 1944 après la dépose de la voie entre cette gare et Nuits-sous-Ravières.
Abandon de la ligne
La fin de la ligne entre L'Isle-Angély et Nuits-sous-Ravières est incertaine : certaines sources reprennent les éléments présentées dans le tableau précédant, tandis que d'autres mentionnent une fermeture en 1944 à la suite de la destruction du pont de L'Isle-Angély (le pont est présent sur les vues aériennes de 1948, mais la résolution est trop faible pour indiquer un éventuel endommagement). Ces informations restent donc à préciser.
Les gares
Avallon (228,674) > Provency-Athie (237,025) > L'Isle-Angély (241,622) > L'Isle-sur-Serein (242,579) > Thizy-Montréal (246,832) > Marmeaux (252,057) > Châtel-Gérard (256,520) > Etivey (263,315) > Nuits-sous-Ravières (272,199)
Bibliographie
- Ministre des travaux publics. Loi n°4893 du 31 décembre 1875 qui déclare d'utilité publique l'établissement de divers Chemins de fer. Journal Officiel de la République Française du 12 janvier 1876. Bulletin des lois de la République Française, XIIe série, n°285, 10 février 1876.
- Ministre des travaux publics. Loi n°14213 du 20 novembre 1883 qui approuve les Conventions passées, les 26 mai et 9 juillet 1883, entre le Ministre des Travaux publics et la Compagnie des Chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée. Journal Officiel de la République Française du 21 novembre 1883. Bulletin des lois de la République Française, XIIe série, n°834, 21 mai 1884.
- Ministère des travaux publics, du logement et de la reconstruction. Décret n°54-1099 du 12 novembre 1954 portant déclassement de certaines lignes et sections de lignes de chemins de fer d'intérêt général. Journal Officiel de la République Française du 13 novembre 1954, pp. 10676-10677.
- Banaudo José. Trains Oubliés, Volume 2 : Le P.L.M. Menton : Editions du Cabri, 1981, 171 p., Collection « Trains Oubliés ».
- Cuynet Jean, Bachet Gaby. Histoire du rail en Bourgogne. Presses du Belvédère, 2007, 238 p., ISBN 288419096-1.
- WikiSara. Ligne Avallon - Nuits-sous-Ravières [en ligne]. Disponible sur https://routes.fandom.com/wiki/Ligne_Avallon_-_Nuits-sous-Ravières (consulté le 9 mai 2023)
Mise à jour : 25 juin 2023