Ligne de Chaugey à Lons-le-Saunier

Caractéristiques de la ligne

Type :: Intérêt général
Écartement :: Voie normale
Longueur :: 60,819 km
Nombre de voies :: Double voie, mise à voie unique en 1942
Numéro de la ligne :: 868 000
Déclivités maximales :: 10 mm/m dans les deux sens
Concessionnaire :: Compagnie des Chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée

Historique de la ligne

Déclaration d'utilité publique :: Chaugey - Lons-le-Saunier :02/02/1893
Concession :: Chaugey - Lons-le-Saunier :20/07/1891, approuvée le 02/02/1893
Ouverture :: Chaugey - Lons-le-Saunier :12/07/1905
Fermeture aux voyageurs :: Chaugey - Lons-le-Saunier :28/09/1969
Fermeture aux marchandises :: Chaussin - Pleure :28/09/1969; Pleure - Bletterans :01/02/1971; Chemin-Peseux - Chaussin :01/02/1989; Bletterans - Lons-le-Saunier :vers 1994 (1)
Déclassement (2) :: Chaussin - Pleure (367,400 - 373,150) :29/10/1970; Pleure - Bletterans (373,150 - 392,500) :26/07/1973; Chemin-Peseux - Chaussin (357,900 - 367,400) :25/02/1993
Dépose des voies :: Pleure - Bletterans :années 1970; Chaussin - Pleure :vers 1980; Chemin-Peseux - Chaussin :inconnue; Larnaud-Ruffey - Lons-le-Saunier :printemps/été 2007
État actuel de la ligne :: Chaugey - Chemin-Peseux :service marchandises; Chemin-Peseux - Bletterans :déposée; Bletterans - Larnaud-Ruffey :inexploitée (3); Larnaud-Ruffey - Lons-le-Saunier :déposée (4)

Cette section a été fermée suite à la construction de l'autoroute A39 et à la décision de ne pas contruire de pont enjambant la voie ferrée. La décision de fermeture de la section entre Bletterans et Lons-le-Saunier (393,093 à 406,959) prise par RFF le 25 janvier 2001 a été annulée par RFF le 18 novembre 2004.
Le retranchement de la section entre Bletterans et Lons-le-Saunier (392,500 à 406,959) par décret du 17 octobre 2001 a été annulé par le Conseil d'État le 4 août 2006.
Cette section non déposée est totalement isolée au milieu de la ligne est deumeure donc inexploitable.
Une voie verte a été aménagée entre Lons-le-Saunier et Courlans.

Les gares

Chaugey (346,579) > Bifurcation (347,043) > Franxault (350,365) > Saint-Aubin (355,100) > Chemin-Peseux (359,327) > Les Jousserots (361,328) > Chaussin (366,823) > Pleure (?) > Sergenaux-les-Deux-Fays (?) > Chaumergy (?) > Commenailles (?) > Bletterans (393,668) > Larnaud-Ruffey (397,442) > Courlans (403,030) > Bifurcation (406,956) > Lons-le-Saunier (407,398)

Bibliographie

Ministre des travaux publics. Loi n°26273 du 2 février 1893 qui déclare d'utilité publique, à titre d'intérêt général, le Chemin de fer de Lons-le-Saunier à Saint-Jean-de-Losne et approuve une Convention passée entre l'État et la Compagnie des Chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée. Journal Officiel de la République Française du 5 févier 1893. Bulletin des lois de la République Française, XIIe série, n°1541, 29 mai 1893.
Ministre des transports. Décret du 29 octobre 1970 portant déclassement de lignes de chemin de fer, sections de lignes ou raccordements. Journal Officiel de la République Française du 18 novembre 1970, p 10609.
Ministre des transports. Décret du 26 juillet 1973 portant déclassement de lignes de chemins de fer, sections de lignes ou raccordements. Journal Officiel de la République Française du 22 août 1973, pp. 9121-9123.
Ministère de l'équipement, du logement et des transports. Décret du 25 février 1993 portant retranchement et déclassement de sections de lignes dépendant du réseau ferré national géré par la Société nationale des chemins de fer français et modification du décret du 18 septembre 1992 portant retranchement et déclassement de sections de lignes dépendant du réseau ferré national géré par la Société nationale des chemins de fer français. Journal Officiel de la République Française du 5 mars 1993, p 2588.
Banaudo José. Trains Oubliés, Volume 2 : Le P.L.M. Menton : Editions du Cabri, 1981, 171 p., Collection « Trains Oubliés ».

Mise à jour : 12 juin 2011