Ligne d'Orange à L'Ilse-Fontaine-de-Vaucluse
Caractéristiques de la ligne
- Type :
- Intérêt général
- Écartement :
- Voie normale
- Longueur :
- 37,976 km
- Nombre de voies :
- Voie unique
- Numéro de la ligne :
- 926 000
- Déclivités maximales :
- 10 mm/m dans les deux sens
- Concessionnaire :
- Compagnie des Chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée
Historique de la ligne
- Déclaration d'utilité publique :
- Orange - L'Ilse-Fontaine-de-Vaucluse :07/01/1881
- Concession :
- Orange - L'Ilse-Fontaine-de-Vaucluse :26/05/1883, avenant du 09/07/1883, approuvée le 20/11/1883
- Ouverture :
- Orange - L'Ilse-Fontaine-de-Vaucluse :03/11/1894
- Fermeture aux voyageurs :
- Orange - L'Ilse-Fontaine-de-Vaucluse :02/10/1938
- Fermeture aux marchandises :
- Velleron - L'Ilse-Fontaine-de-Vaucluse :vers 1955
- Pernes - Velleron :31/05/1959
- Orange - Carpentras :juin 1988
- Carpentras - Pernes :inconnue (1)
- Déclassement (2) :
- Pernes - L'Ilse-F.-de-V. (28,390 - 36,400) :29/10/1970
- Orange - Carpentras (2,700 - 21,885) :20/03/1995
- Dépose des voies :
- Pernes - L'Ilse-Fontaine-de-Vaucluse :1972
- Jonquières - Carpentras :été 2009
- État actuel de la ligne :
- Orange - Jonquières :inexploitée
- Jonquières - Carpentras :déposée (3)
- Carpentras - Pernes :inexploitée
- Pernes - L'Ilse-Fontaine-de-Vaucluse :déposée
- La décision de fermeture de cette section par RFF le 22 novembre 2001 a été annulée le 18 novembre 2004 par RFF.
- Le retranchement de la ligne entre Carpentras et Pernes en date du 15 octobre 2002 a été annulé par une décision du Conseil d'État le 28 juillet 2004.
- Des travaux sont en cours pour l'ouverture d'une voie verte entre Jonquières et Carpentras en 2012. La gare de Carpentras reste desservie depuis Sorgues (ligne Sorgues - Carpentras).
Les gares
Orange (0,000) > Jonquières (6,746) > Pied-Card (11,159) > Sarrians-Montmirail (13,336) > Aubignan-Loriol (17,345) > Carpentras (21,926) > Pernes-les-Fontaines (27,685) > Velleron (33,005) > L'Ilse-Fontaine-de-Vaucluse (37,976)
Bibliographie
- Ministre des travaux publics. Loi n°10258 du 7 janvier 1881 qui déclare d'utilité publique l'établissement d'un Chemin de fer d'Orange à l'Isle, par Carpentras. Journal Officiel de la République Française du 7 janvier 1881. Bulletin des lois de la République Française, XIIe série, n°593, 19 mars 1881.
- Ministre des travaux publics. Loi n°14213 du 20 novembre 1883 qui approuve les Conventions passées, les 26 mai et 9 juillet 1883, entre le Ministère des Travaux publics et la Compagnie des Chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée. Journal Officiel de la République Française du 21 novembre 1883. Bulletin des lois de la République Française, XIIe série, n°834, 21 mai 1884.
- Ministère des transports. Décret du 29 octobre 1970 portant déclassement de lignes de chemins de fer, sections de lignes ou raccordements. Journal Officiel de la République Française du 18 novembre 1970, p. 10609.
- Ministère de l'équipement, des transports et du tourisme. Décret du 20 mars 1995 portant retranchement et déclassement de sections de lignes dépendant du réseau ferré national géré par la Société nationale des chemins de fer français. Journal Officiel de la République Française du 25 mars 1995, pp. 4817-4818.
- Banaudo José. Trains Oubliés, Volume 2 : Le P.L.M. Menton : Editions du Cabri, 1981, 171 p., Collection « Trains Oubliés ».
- Le chemin de fer en Vaucluse. La ligne d'Orange à l'Ilse/Sorgue [en ligne]. Disponible sur http://rail-en-vaucluse.blog4ever.com/blog/lirarticle-141963-510901.html (consulté le 7 mai 2011)
Mise à jour : 11 décembre 2011