Ligne de Saint-Sébastien à Guéret
Caractéristiques de la ligne
- Type :
- Intérêt général
- Écartement :
- Voie normale
- Longueur :
- 45,341 km
- Nombre de voies :
- Voie unique
- Numéro de la ligne :
- 704 000
- Déclivités maximales :
- 20 mm/m dans les deux sens
- Concessionnaire :
- Compagnie du Chemin de fer de Paris à Orléans
Historique de la ligne
- Déclaration d'utilité publique :
- Saint-Sébastien - Guéret :28/06/1881
- Concession :
- Saint-Sébastien - Guéret :28/06/1883, approuvée le 20/11/1883
- Ouverture :
- Saint-Sébastien - Guéret :16/08/1886
- Fermeture aux voyageurs :
- Saint-Sébastien - Guéret :27/06/1940 (1)
- Fermeture aux marchandises :
- Saint-Sébastien - Guéret :18/05/1952
- Déclassement :
- Saint-Sébastien - Guéret (323,316 - 365,700) :12/11/1954
- Dépose des voies :
- Saint-Sébastien - Guéret :inconnue
- État actuel de la ligne :
- Saint-Sébastien - Guéret :déposée (2)
- Service voyageurs rétabli du 6 octobre 1940 au 5 mai 1941.
- Sauf amorce côté Guéret sur environ 2 km pour la desserte d'une zone industrielle.
Les gares
Saint-Sébastien (322,970) > Bifurcation (323,316) > La Chapelle-Balloue (328,539) > Lafat (333,719) > Maison-Feyne (336,899) > Dun-le-Palleteau (340,319) > Saint-Sulpice-le-Dunois (345,336) > Langledure (349,361) > Bussière-Dunoise (352,380) > Saint-Sulpice-Anzème (359,258) > La Clavière (362,854) > Bifurcation (368,038) > Guéret (368,311)
Bibliographie
- Ministre des travaux publics. Loi n°10698 du 28 juin 1881 qui déclare d'utilité publique le Chemin de fer de Saint-Sébastien à Guéret, par ou près Dun-le-Palleteau et Forges. Journal Officiel de la République Française du 28 juin 1881. Bulletin des lois de la République Française, XIIe série, n°626, 2 août 1881.
- Ministre des travaux publics. Loi n°14217 du 20 novembre 1883 qui approuve la Convention passée, le 28 juin 1883, entre le Ministre des Travaux publics et la Compagnie des Chemins de fer de Paris à Orléans. Journal Officiel de la République Française du 21 novembre 1883. Bulletin des lois de la République Française, XIIe série, n°834, 21 mai 1884.
- Ministère des travaux publics, du logement et de la reconstruction. Décret n°54-1099 du 12 novembre 1954 portant déclassement de certaines lignes et sections de lignes de chemins de fer d'intérêt général. Journal Officiel de la République Française du 13 novembre 1954, pp. 10676-10677.
- Banaudo José. Trains Oubliés, Volume 3 : Le P.O. - Le Midi. Menton : Editions du Cabri, 1982, 152 p., Collection « Trains Oubliés », ISBN 2-903310-21-2.
Mise à jour : 9 juin 2012