Ligne de Corbenay à Faymont
Caractéristiques de la ligne
- Type :
- Intérêt général
- Écartement :
- Voie normale
- Longueur :
- 14,630 km
- Nombre de voies :
- Voie unique
- Numéro de la ligne :
- 054 000
- Déclivités maximales :
- 16 mm/m vers Faymont, aucune vers Corbenay
- Concessionnaire :
- Compagnie des chemins de fer de l'Est
Historique de la ligne
- Déclaration d'utilité publique :
- Corbenay - Faymont :17/06/1873
- Concession :
- Corbenay - Faymont :17/06/1873, approuvée le même jour
- Ouverture :
- Corbenay - Faymont :05/06/1881
- Fermeture aux voyageurs :
- Corbenay - Faymont :01/05/1942
- Fermeture aux marchandises :
- Val-d'Ajol - Faymont :01/01/1989
- Fougerolles - Val-d'Ajol :01/01/1991
- Déclassement :
- Val-d'Ajol - Faymont (110,804 - 199,160) :31/08/1989
- Fougerolles - Val-d'Ajol (103,200 - 110,804) :10/04/1996
- Dépose des voies :
- Val-d'Ajol - Faymont :vers 1989
- Fougerolles - Val-d'Ajol :inconnue
- État actuel de la ligne :
- Corbenay - Fougerolles :inexploitée
- Fougerolles - Faymont :déposée
Les gares
Origine des points kilométriques : Blainville-Damelevières (ligne Blainville-Damelevières - Lure)
Corbenay (98,848) > Fougerolles (102,393) > Fougerolles-le-Château (?) > Larrière (?) > Val-d'Ajol (110,103) > Faymont (113,478)
Bibliographie
- Ministre des travaux publics. Loi n°2118 du 17 juin 1873 qui déclare d'utilité publique l'établissement de nouvelles lignes de Chemins de fer concédées à la Compagnie de l'Est et approuve une Convention passée avec cette compagnie. Journal Officiel de la République Française du 17 juin 1873. Bulletin des lois de la République Française, XIIe série, n°139, 21 juillet 1873.
- Ministère de l'équipement, du logement, des transports et de la mer. Décret du 31 août 1989 portant retranchement et déclassement de sections de lignes dépendant du réseau ferré national géré par la Société nationale des chemins de fer français. Journal Officiel de la République Française du 6 septembre 1989, pp. 11256-11257.
- Ministère de l'équipement, du logement, des transports et du toursime. Décret du 10 avril 1996 portant retranchement et déclassement de sections de lignes dépendant du réseau ferré national géré par la Société nationale des chemins de fer français et modification du décret du 20 septembre 1995 portant retranchement et déclassement de sections de lignes dépendant du réseau ferré national géré par la Société nationale des chemins de fer français. Journal Officiel de la République Française du 18 avril 1996, pp. 5953-5954.
- Banaudo José. Trains Oubliés, Volume 1 : L'Alsace-Lorraine - L'Est. Menton : Editions du Cabri, 1981, 176 p., Collection « Trains Oubliés ».
Mise à jour : 13 mai 2013