Histoire de lignes oubliées...

Ligne de Cravant-Bazarnes à Dracy-Saint-Loup

Caractéristiques de la ligne

Type :
Intérêt général
Écartement :
Voie normale
Longueur :
116,585 km
Nombre de voies :
Voie unique
Numéro de la ligne :
755 000
Déclivités maximales :
15 mm/m dans les deux sens
Concessionnaire :
Compagnie des Chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée

Historique de la ligne

Déclaration d'utilité publique :
Cravant-Bazarnes - Maison-Dieu :02/09/1863
Maison-Dieu - Dracy-Saint-Loup :03/07/1875
Concession :
Cravant-Bazarnes - Maison-Dieu :01/05/1863, approuvée le 11/06/1863
Maison-Dieu - Dracy-Saint-Loup :03/07/1875, approuvée le même jour
Ouverture :
Cravant-Bazarnes - Avallon :20/10/1873
Avallon - Maison-Dieu :19/06/1876
Maison-Dieu - Dracy-Saint-Loup :23/08/1882
Fermeture aux voyageurs :
Avallon - Dracy-Saint-Loup :10/12/2011
Fermeture aux marchandises :
Avallon - Dracy-Saint-Loup :10/12/2011
Dépose des voies :
La Roche-en-Brenil (1,2 km) :vers 2020
État actuel de la ligne :
Cravant-Bazarnes - Avallon :service voyageurs et marchandises
Avallon - Dracy-Saint-Loup :inexploitée

Informations complémentaires :

Fermeture de la ligne entre Avallon et Dracy-Saint-Loup

A la suite de la fermeture au trafic voyageurs de la section Avallon - Dracy-Saint-Loup en décembre 2011, l'exploitation devait être reprise par un Opérateur Ferroviaire de Proximité afin de poursuivre le trafic marchandises, notamment alimenté par des expéditions de bois. Ce projet n'a jamais vu le jour et depuis, les installations de sécurité, notamment aux passages à niveau, ont été démontées en 2016.

Un projet de voie verte est actuellement à l'étude sur cette section, et les démarches ont été engagées avec SNCF Réseau pour un transfert sa gestion aux collectivités locales.

Service marchandises entre Cravant-Bazarnes et Avallon

Entre Cravant-Bazarnes et Avallon, le trafic marchandises est inexistant et semble avoir cessé en même temps que la fermeture de la section Avallon - Dracy.

Dépose des voies

Vers 2020, environ 1200 mètres de voie ont été déposés après la gare de La Roche-en-Brenil, entre les pk 256+800 et 258+000 (du PN 20 au PN 22).

Vélo-rail

Un vélorail a été ouvert en juin 2018 entre les gares de Cordesse-Igornay et Manlay, soit un parcours d'environ 22 km aller-retour. Son prolongement est à l'étude.

Les gares

Cravant-Bazarnes (191,390) > Accolay (195,919) > Vermenton (197,374) > Lucy-sur-Cure-Bessy (201,244) > Arcy-sur-Cure (204,819) > Saint-Moré (207,729) > Voutenay (209,585) > Sermizelles-Vézelay (214,209) > Vault-de-Lugny (218,677) > Annéot-Tharot (218,677) > Annay-la-Côte (222,768) > Vassy-Etaule (224,711) > Etaule-Bourg (225,772) > Avallon (228,674) > Sauvigny (232,720) > Maison-Dieu (237,390) > Brécy (239,894) > Saint-André-en-Terre-Plaine (242,343) > Sincey-lès-Rouvray (249,705) > La Roche-en-Brenil (256,779) > Molphey (261,956) > Saint-Didier (265,838) > Saulieu (270,932) > Saint-Martin-de-la-Mer (276,709) > Liernais (279,728) > Brazey-en-Morvan (284,616) > Manlay (291,478) > Barnay (298,330) > Cordesse-Igornay (302,609) > Dracy-Saint-Loup (307,975)

Photographies

Train Autun - Laroche à Dracy-Saint-Loup (Gérard Jacquet) Poste de bifurcation de Dracy-Saint-Loup (Gérard Jacquet) Bifurcation de Dracy-Saint-Loup : à gauche, la ligne vers Avallon et Auxerre ; à droite, la ligne vers Santenay (Gérard Jacquet)

Sites à visiter

Bibliographie

Mise à jour : 8 mai 2023