Ligne de Collonges-Fort-L'Ecluse à Divonne-les-Bains (frontière)
Caractéristiques de la ligne
- Type :
- Intérêt général
- Écartement :
- Voie normale
- Longueur :
- 41,303 km
- Numéro de la ligne :
- 891 000
- Nombre de voies :
- Voie unique
- Déclivités maximales :
- 24 mm/m vers Divonne, 23 mm/m vers Collonges
- Concessionnaire :
- Compagnie des Chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée
Historique de la ligne
- Déclaration d'utilité publique :
- Collonges - Divonne :07/01/1881
- Divonne - Frontière suisse :24/07/1903
- Concession :
- Collonges - Divonne :02/08/1886
- Divonne - Frontière suisse :27/06/1903, approuvée le 24/07/1903
- Ouverture :
- Collonges - Divonne :01/06/1899
- Divonne - Crassier (frontière) :03/11/1905
- Fermeture aux voyageurs :
- Divonne - Crassier (frontière) :29/09/1962
- Collonges - Divonne :31/05/1980
- Fermeture aux marchandises :
- Divonne - Crassier (frontière) :29/09/1962
- Gex - Divonne :vers 1985
- Sergy - Gex :vers 1998
- Collonges - Sergy :30/04/2014
- Déclassement :
- Divonne - Frontière suisse (180,638 - 183,647) :16/01/1970
- Dépose des voies :
- Divonne - Frontière suisse :inconnue
- État actuel de la ligne :
- Collonges - Divonne :inexploitée
- Divonne - Frontière suisse :déposée
Notes complémentaires :
Concession
La concession est faite par application des dispositions de l'article 1er, paragraphe 2, de la convention des 26 mai et 9 juillet 1883, approuvée par la loi du 20 novembre suivant, et modifiée par la convention du 6 mars 1885, approuvée le 2 août 1886. Ces dispositions prévoyaient la concession de différentes lignes au PLM dont la teneur serait établie ultérieurement par l'administration.
Voie verte
Deux tronçons de voie verte ont été réalisés en 2017 sur les communes de Gex et Divonne-les-Bains en recouvrant la voie ferrée d'un revêtement en grave ou enrobé. La voie a également été déposée sur certains passages à niveau. Ces réalisations ne laissent guère d'espoir pour éventuelle réouverture pourtant espérée par certaines associations et élus locaux. Une étude d'opportunité pour cette réouverture a d'ailleurs été lancée en 2015 par la Communauté de communes du Pays de Gex en partenariat avec l’État, la Région, SNCF Réseau, le Conseil départemental de l’Ain, la Communauté de communes du Pays bellegardien, l’ARC, le canton de Genève et le District de Nyon.
Les gares
Collonges-Fort-L'Ecluse (142,544) > Paradis (146,082) > Péron-Farges (150,01x) > Sous-Péron (153,430) > Greny (?) > Saint-Jean-de-Gonville (155,016) > Fénière (156,740) > Thoiry (158,073) > Allemogne (159,428) > Sergy-Saint-Denis (161,539) > Flies (164,815) > Chevry (165,724) > Echevenex (169,156) > Cessy (171,487) > Gex (172,326) > Pitegny (174,300) > Tutegny (175,528) > Grilly (177,414) > Arbère (179,434) > Divonne-les-Bains (180,440) > Frontière (183,647)
Sites à visiter
- Vestiges de chemins de fer en Saône et Loire > Ligne de Bellegarde à Divonne les Bains (consulté le 17 décembre 2010)
Thierry Père nous propose des photographies de la ligne réalisées en 2006.
- Promenade ferroviaire dans le pays de Gex > Ligne 533 : Bellegarde - Divonne (consulté le 27 octobre 2019)
Xavier Geillon nous propose un historique de la ligne et des photographies réalisées en 2005.
Bibliographe
- Ministre des travaux publics. Loi n°10257 du 7 janvier 1881 qui déclare d'utilité publique l'établissement d'un Chemin de fer de Longeray à Divonne, par ou près Collonges et Gex. Journal Officiel de la République Française du 8 janvier 1881. Bulletin des lois de la République Française, XIIe série, n°593, 19 mars 1881.
- Ministre des travaux publics. Loi n°17490 du 2 août 1886 qui concède diverses lignes de Chemins de fer à la Compagnie des Chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée. Journal Officiel de la République Française du 3 août 1886. Bulletin des lois de la République Française, XIIe série, n°1036, 12 octobre 1886.
- Ministre des travaux publics. Loi n°43636 du 24 juillet 1903 qui déclare d'utilité publique, à titre d'intérêt général, l'établissement du Chemin de fer de Divonne-les-Bains à la frontière suisse, vers Crassier, et approuvant la Convention provisoire passée, le 27 juin 1903, entre le ministre des travaux publics et la compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée. Journal Officiel de la République Française du 26 juillet 1903. Bulletin des lois de la République Française, XIIe série, n°2482, 28 décembre 1903.
- Ministre des travaux publics. Décret du 16 janvier 1970 portant déclassement de sections de lignes de chemin de fer d'intérêt général. Journal Officiel de la République Française du 24 janvier 1970, p 914.
- Banaudo José. Trains Oubliés, Volume 2 : Le P.L.M. Menton : Editions du Cabri, 1981, 171 p., Collection « Trains Oubliés ».
- Banaudo José. Sur les rails du Jura français. Breil-sur-Roya : Editions du Cabri, 2008, 176 p., Collection « Images ferroviaires », ISBN 2-914603-40-1.
- Geillon Xavier. Ligne 533 : Bellegarde - Divonne [en ligne]. Disponible sur http://geillon.pagesperso-orange.fr/trains/bd/index.htm (consulté le 27 octobre 2019)
- Le Dauphiné. Les ordures du Pays de Gex vont passer du train aux camions [en ligne]. Disponible sur https://www.ledauphine.com/ain/2014/04/28/coup-dur-pour-l-ecologie-les-ordures-du-pays-de-gex-vont-passer-du-train-aux-camions (consulté le 27 octobre 2019)
Mise à jour : 27 octobre 2019