Ligne de Carentan à Carteret
Caractéristiques de la ligne
- Type :
- Intérêt général
- Écartement :
- Voie normale
- Longueur :
- 42,7 km
- Nombre de voies :
- Voie unique
- Numéro de la ligne :
- 418 000
- Déclivités maximales :
- 15 mm/m dans les deux sens
- Concessionnaires :
- Compagnie des chemins de fer de l'Ouest (17/07/1883)
- Administration des chemins de fer de l'État (01/07/1909)
Historique de la ligne
- Déclaration d'utilité publique :
- Carentan - Carteret :22/07/1881
- Concession :
- Carentan - Carteret :17/07/1883
- Ouverture :
- La Haye - Carteret :30/06/1889
- Carentan - La Haye:08/07/1894
- Fermeture aux voyageurs :
- Carentan - Carteret :01/08/1976
- Fermeture aux marchandises :
- Baupte - Carteret :27/05/1979
- Carentan - Baupte :02/06/1991
- Déclassement :
- Carentan - Carteret (313,109 - 356,200) :10/04/1996
- Dépose des voies :
- Carentan - Port-Bail :vers 1998
- État actuel de la ligne :
- Carentan - Port-Bail :déposée (voie verte)
- Port-Bail - Carteret :train touristique
Notes complémentaires
Fermeture aux marchandises
Lorsque la ligne a été fermée aux marchandises entre Baupte et Carentan, la desserte n'était déjà plus assurée au-delà de Port-Bail depuis plusieurs années.
Fermeture aux voyageurs
La desserte voyageurs est suspendue en 1940.
Les gares
Carentan (313,284) > Auvers > Baupte > Saint-Jores > Lithaire > La Haye-du-Puits (335,629) > Denneville > Saint-Lô-d'Ourville > Portbail > Saint-George-de-la-Rivière > Barneville > Carteret
Profil de la ligne
Bibliographie
- Ministre des travaux publics. Loi n°16491 du 15 mars 1886 qui concède diverses ligne de chemin de fer à la Compagnie des chemins de fer de l'Ouest. Journal Officiel de la République Française du 16 mars 1886. Bulletin des lois de la République Française, XIIe série, n°1003, 8 avril 1886.
- Ministre des travaux publics. Décret n°26744 du 2 juin 1893 qui déclare d'utilité publique l'étabissement du Chemin de fer de Coutances à Régneville. Bulletin des lois de la République Française, XIIe série, n°1464, 21 septembre 1893.
- Ministère de l'équipement, du logement, des transports et du toursime. Décret du 10 avril 1996 portant retranchement et déclassement de sections de lignes dépendant du réseau ferré national géré par la Société nationale des chemins de fer français et modification du décret du 20 septembre 1995 portant retranchement et déclassement de sections de lignes dépendant du réseau ferré national géré par la Société nationale des chemins de fer français. Journal Officiel de la République Française du 18 avril 1996, pp. 5953-5954.
- Banaudo José. Trains Oubliés, Volume 4 : L'État - Le Nord - Les Ceintures. Menton : Editions du Cabri, 1982, 223 p., Collection « Trains Oubliés », ISBN 2-903310-24-6.
- Banaudo José. Sur les rails de Normandie. Breil-sur-Roya : Editions du Cabri, 2009, 288 p., Collection « Images ferroviaires », ISBN 2-914603-43-6.
Mise à jour : 13 octobre 2012