Ligne de Saillat-Chassenon à Bussière-Galant
Caractéristiques de la ligne
- Type :
- Intérêt général
- Écartement :
- Voie normale
- Longueur :
- 44,918 km
- Nombre de voies :
- Voie unique
- Numéro de la ligne :
- 615 000
- Déclivités maximales :
- 22 mm/m vers Bussière-Galant, 20 mm/m vers Saillat-Chassenon
- Concessionnaire :
- Compagnie du Chemin de fer de Paris à Orléans
Historique de la ligne
- Déclaration d'utilité publique :
- Saillat-Chassenon - Bussière-Galant :31/12/1875
- Concession :
- Saillat-Chassenon - Bussière-Galant :28/06/1883, approuvée le 20/11/1883 (1)
- Ouverture :
- Saillat-Chassenon - Bussière-Galant :31/12/1880
- Fermeture aux voyageurs :
- Saillat-Chassenon - Bussière-Galant :29/04/1940
- Fermeture aux marchandises :
- Saint-Laurent-Saint-Auvent - Oradour-sur-Vayres :1942
- Rochechouart - Saint-Laurent-Saint-Auvent :01/07/1954
- Oradour-sur-Vayres - Bussière-Galant :01/06/1987
- Saillat-Chassenon - Rochechouart :03/06/1991
- Déclassement :
- Rochechouart - Oradour (454,200 - 470,500) :12/11/1954
- Section à Oradour-sur-Vayres (470,500 - 470,629) :26/07/1973
- Saillat-Chassenon - Rochechouart (447,291 - 453,851) :17/10/1994
- Oradour - Bussière-Galant (470,629 - 491,624) :10/04/1996
- Dépose des voies :
- Saillat-Chassenon - Oradour-sur-Vayres :inconnue
- Oradour-sur-Vayres - Chalus :2000
- État actuel de la ligne :
- Saillat-Chassenon - Chalus :déposée
- Chalus - Bussière-Galant :inexploitée (vélorail)
- Non concédée à son ouverture, la ligne est exploitée provisoirement par l'État.
Les gares
Saillat-Chassenon (446,808) > Bifurcation (447,291) > Rochechouart (453,725) > Biennac (457,032) > Saint-Laurent-Saint-Auvent (462,823) > Puymoreau (466,780) > Oradour-sur-Vayres (471,012) > Champagnac (473,421) > Champagnac-Bourg (475,340) > Champsac (478,975) > Chalus (484,211) > Bifurcation (491,524) > Bussière-Galant (491,726)
Bibliographie
- Ministre des travaux publics. Loi n°4893 du 31 décembre 1875 qui déclare d'utilité publique l'établissement de divers Chemins de fer. Journal Officiel de la République Française du 12 janvier 1876. Bulletin des lois de la République Française, XIIe série, n°285, 10 février 1876.
- Ministre des travaux publics. Loi n°10256 du 7 janvier 1881 qui autorise le Ministre des Travaux publics à assurer l'exploitation provisoire de divers Chemins de fer construits par l'État et non concédés. Journal Officiel de la République Française du 9 janvier 1881. Bulletin des lois de la République Française, XIIe série, n°593, 19 mars 1881.
- Ministre des travaux publics. Loi n°14217 du 20 novembre 1883 qui approuve la Convention passée, le 28 juin 1883, entre le Ministre des Travaux publics et la Compagnie des Chemins de fer de Paris à Orléans. Journal Officiel de la République Française du 21 novembre 1883. Bulletin des lois de la République Française, XIIe série, n°834, 21 mai 1884.
- Ministère des travaux publics, du logement et de la reconstruction. Décret n°54-1099 du 12 novembre 1954 portant déclassement de certaines lignes et sections de lignes de chemins de fer d'intérêt général. Journal Officiel de la République Française du 13 novembre 1954, pp. 10676-10677.
- Ministère des transports. Décret du 26 juillet 1973 portant déclassement de lignes de chemin de fer, sections de lignes ou raccordements. Journal Officiel de la République Française du 22 août 1973, pp. 9121-9123.
- Ministère de l'équipement, des transports et du tourisme. Décret du 17 octobre 1994 portant retranchement et déclassement de sections de lignes dépendant du réseau ferré national géré par la Société nationale des chemins de fer français. Journal Officiel de la République Française du 25 octobre 1994, pp. 15148-15150.
- Ministère de l'équipement, du logement, des transports et du toursime. Décret du 10 avril 1996 portant retranchement et déclassement de sections de lignes dépendant du réseau ferré national géré par la Société nationale des chemins de fer français et modification du décret du 20 septembre 1995 portant retranchement et déclassement de sections de lignes dépendant du réseau ferré national géré par la Société nationale des chemins de fer français. Journal Officiel de la République Française du 18 avril 1996, pp. 5953-5954.
- Banaudo José. Trains Oubliés, Vol. 3 : Le PO - Le Midi. Menton : Les Editions du Cabri, 1982, 152 p., « Collection Trains Oubliés », ISBN 2-903310-21-2.
- Banaudo José. Sur les rails du Limousin. Breil-sur-Roya : Editions du Cabri, 2003, 160 p., Collection « Images ferroviaires », ISBN 2-914603-16-9.
Mise à jour : 29 janvier 2012