Ligne de Lannemezan à Arreau-Cadéac

Caractéristiques de la ligne

Type :: Intérêt général
Écartement :: Voie normale
Longueur :: 25,049 km
Numéro de la ligne :: 667 000
Nombre de voies :: Voie unique
Déclivités maximales :: 15 mm/m vers Arreau, 9 mm/m vers Lannemezan
Concessionnaire :: Compagnie des Chemins de fer du Midi et du Canal latéral à la Garonne

Historique de la ligne

Déclaration d'utilité publique :: Lannemezan - Arreau-Cadéac :05/08/1882
Concession :: Lannemezan - Arreau-Cadéac :09/06/1883, approuvée le 20/11/1883
Ouverture :: Lannemezan - Arreau-Cadéac :01/08/1897
Électrification :: Lannemezan - Arreau-Cadéac :17/05/1917 en 12000 V, conversion en 1923 en 1500 V
Fermeture aux voyageurs :: Lannemezan - Arreau-Cadéac :02/03/1969
Fermeture aux marchandises :: Sarrancolin - Arreau-Cadéac :01/02/1971; Labarthe-Avezac - Sarrancolin :fin 2005
Déclassement :: Sarrancolin - Arreau-Cadéac (139,900 - 145,721) :09/12/1992
Dépose de la caténaire :: Sarrancolin - Arreau-Cadéac :inconnue; Labarthe-Avezac - Sarrancolin :2010/2011
Dépose des voies :: Gare d'Arreau :vers 1990 et en 2011 (1)
État actuel de la ligne :: Lannemezan - Labarthe-Avezac :service marchandises; Labarthe-Avezac - Arreau-Cadéac :inexploitée (2)

Notes complémentaires :

Dépose des voies

Les voies ont été déposées au début des années 1990 dans la gare d'Arreau. Environ 500 mètres supplémentaires ont été déposés fin 2011 depuis le dernier passage à niveau de la ligne jusqu'à l'entrée de la gare d'Arreau.

Voie verte Labarthe-Avezac - Arreau-Cadéac

Un projet de voie verte est à l'étude entre Avézac et Arreau depuis le début de l'année 2013. Le dossier avance cependant tout doucement. La concertation a eu lieu seulement à l'été 2020 et l'ouverture est espérée, au mieux, en 2023.

Les gares

Origine des points kilométriques : gare de Toulouse-Matabiau

Lannemezan (120,454) > La Barthe-Avezac (124,919) > Lortet (128,984) > Hèches (131,799) > Rebouc (134,293) > Sarrancolin (138,083) > Arreau-Cadéac (145,503)

Bibliographe

Ministre des travaux publics. Loi n°12181 du 5 août 1882 qui déclare d'utilité publique l'établissement d'un Chemin de fer de Lannemezan à Arreau. Journal Officiel de la République Française du 10 août 1882. Bulletin des lois de la République Française, XIIe série, n°716, 14 septembre 1882.
Ministre des travaux publics. Loi n°14215 du 20 novembre 1883 qui approuve la Convention passée, le 9 juin 1883, entre le Ministre des Travaux publics et la Compagnie des Chemins de fer du Midi. Journal Officiel de la République Française du 21 novembre 1883. Bulletin des lois de la République Française, XIIe série, n°834, 21 mai 1884.
Ministère de l'équipement, du logement et des transports. Décret 9 décembre 1992 portant retranchement et déclassement de sections de lignes dépendant du réseau ferré national géré par la Société nationale des chemins de fer français. Journal officiel de la République Française du 11 décembre 1992, pp. 16898-16900.
Banaudo José. Trains Oubliés, Volume 3 : Le P.O. - Le Midi. Menton : Editions du Cabri, 1982, 152 p., Collection « Trains Oubliés », ISBN 2-903310-21-2.

Mise à jour : 20 septembre 2020