Ligne d’Annecy à Albertville
Caractéristiques de la ligne
- Type :
- Intérêt général
- Écartement :
- Voie normale
- Longueur :
- 45,428 km
- Numéro de la ligne :
- 898 000
- Nombre de voies :
- Voie unique
- Déclivités maximales :
- 12 mm/m vers Albertville, 20 mm/m vers Annecy
- Concessionnaires :
- Compagnie du Chemin de fer Victor-Emmanuel (1856)
- Compagnie des Chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (1882)
Historique de la ligne
- Déclaration d’utilité publique :
- Annecy - Albertville :15/08/1857 (VE)
- Annecy - Albertville :21/08/1882 (PLM)
- Concession :
- Annecy - Albertville :09/05/1856, approuvée le 14/06/1856, modifiée le 15/08/1857 (VE)
- Annecy - Albertville :02/08/1886 (PLM)
- Ouverture :
- Annecy - Albertville :03/06/1901
- Fermeture aux voyageurs :
- Annecy - Albertville :05/05/1938
- Fermeture aux marchandises :
- Saint-Jorioz - Brédannaz :01/04/1953
- Annecy ZI - Saint-Jorioz :01/08/1966
- Brédannaz - Ugine ZI :22/01/1989
- Ugine ZI - Ugine :1995
- Annecy - Annecy ZI :2008
- Dépose des voies :
- Annecy ZI - Brédannaz :Fin des années 1960
- Brédannaz - Doussard :vers 1999
- Doussard - Giez :vers 2000
- Giez - Ugine ZI :vers 2004/2005
- Ugine ZI - Ugine :2009
- Section en gare d’Ugine :2015
- Déclassement :
- Saint-Jorioz - Lathuille (10,500 - 15,271)13/02/1964
- Annecy ZI - Saint-Jorioz (2,360 - 10,500) :26/07/1969
- Section à Annecy (1,699 - 2,360) :29/10/1970
- Lathuille - Marlens (15,271 - 31,205)20/05/1999
- État actuel de la ligne :
- Annecy - Annecy ZI :inexploitée depuis 2008
- Annecy ZI - Ugine :déposée, reconvertie en piste cyclable (sauf tunnel de la Puya)
- Ugine - Albertvilleservice marchandises
Notes complémentaires :
Déclaration d’utilité publique / Concession
Le 15 août 1857, le royaume de Piémont-Sardaigne concède une ligne « d’Ayton sur Annecy par Albertville » à la Compagnie du chemin de fer Victor-Emmanuel. La deuxième guerre d’indépendance de 1859 diffère sa réalisation, avant que la Savoie ne soit rattachée à la France en 1860. Le décrêt impérial du 27 mai 1863 dégage finalement la compagnie de l’obligation de construire « l’embranchement projeté de la ligne principale d’Ayton sur Annecy, par Albertville ».
Le 17 juillet 1879, la ligne est intégrée dans une liste de 181 lignes de chemins de fer classés dans le réseau d’Intérêt Général à construire. Après sa déclaration d’utilité publique le 21 août 1882, la ligne est concédée au PLM par application des dispositions de l’article 1er, paragraphe 2, de la convention des 26 mai et 9 juillet 1883, approuvée par la loi du 20 novembre suivant, et modifiée par la convention du 6 mars 1885, approuvée le 2 août 1886 (ces dispositions prévoyaient la concession de différentes lignes au PLM dont la teneur serait établie ultérieurement par l’administration).
Fermeture aux voyageurs
Un train ouvrier, non accessible au public, continua de fonctionner entre Albertville et Ugine jusqu’en 1953.
Fermeture aux marchandises
La fermeture au trafic marchandises est intervenue en plusieurs étapes :
- Le 01/04/1953 entre la gare de Saint-Jorioz et le quartier de Brédannaz (quartier de la commune de Doussard, situé entre les gares de Duingt et de Lathuille), où est implantée l’usine Bozel-Malétra au pk 15,322.
- Le 01/08/1966 entre la zone industrielle d’Annecy et la gare de Saint-Jorioz.
- Le 22/01/1989 entre le quartier de Brédannaz (Doussard) et la zone industrielle d’Ugine où est implantée le dépôt d’hydrocarbures « Les Fils de Jules Bianco », embranché depuis 1974 au pk 33,867. La desserte de l’usine Bozel-Malétra semble cependant avoir cessée vers 1980, le trafic étant ensuite limité à la gare de Doussard.
- En 1995 entre la zone industrielle d’Ugine et la gare d’Ugine, avec la fermeture du dépôt d’hydrocarbures qui est démantelé en 1996.
- En 2008 entre la gare d’Annecy et la zone industrielle d’Annecy, lors de la fin de la desserte de cette zone.
La dépose de l’aiguille d’accès la ligne à Annecy est prévue par SNCF Réseau dans les prochaines années.
Les gares
Annecy (-0,078) > Sévrier (6,400) > Saint-Jorioz (9,900) > Duingt (12,800) > Lathuille (16,901) > Doussard (19,129) > Giez (21,912) > Faverges (25,354) > Marlens (29,543) > Ugine (36,202) > Marthod (39,652) > Albertville (45,350)
Profil de la ligne
Bibliographe
- Ministre secrétaire d’État au département de l’Agriculture, du Commerce et des Travaux publics. Décret impérial n°11547 du 27 mai 1863 qui approuve la convention passée, le 1er mai 1863, entre le Ministre de l’Agriculture, du Commerce et des Travaux publics et la Compagnie du Chemin de fer Victor-Emmanuel. Bulletin des lois de l’Empire Français, XIe série, n°1141, 25 août 1863.
- Ministre des travaux publics. Loi n°8168 du 17 juillet 1879 qui classe 181 lignes de Chemins de fer dans le réseau des Chemins de fer d’intérêt général. Bulletin des lois de la République Française, XIIe série, n°456, 4 août 1879.
- Ministre des travaux publics. Loi n°12330 du 21 août 1882 qui déclare d’utilité publique l’établissement du Chemin de fer d’Annecy à Albertville. Journal Officiel de la République Française du 22 août 1882. Bulletin des lois de la République Française, XIIe série, n°729, 6 novembre 1882.
- Ministre des travaux publics. Loi n°17490 du 2 août 1886 qui concède diverses lignes de Chemins de fer à la Compagnie des Chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée. Journal Officiel de la République Française du 3 août 1886. Bulletin des lois de la République Française, XIIe série, n°1036, 12 octobre 1886.
- Ministère des travaux publics et des transports. Décret du 13 février 1964 portant déclassement de lignes ou sections de lignes de chemin de fer d’intérêt général. Journal Officiel de la République Française du 22 février 1964, pp. 1827-1828.
- Ministère des transports. Décret du 26 juillet 1969 portant déclassement de lignes de chemins de fer, sections de lignes ou raccordements. Journal Officiel de la République Française du 10 août 1969, pp. 8016-8017.
- Banaudo José. Trains Oubliés, Volume 2 : Le P.L.M. Menton : Editions du Cabri, 1981, 171 p., Collection « Trains Oubliés ».
- Messiez Pierre. Le Rail en Tarentaise. Breil-sur-Roya : Editions du Cabri, 1993, 152 p., ISBN 2-908816-07-5.
Mise à jour : 19 septembre 2026